PRÜFUNG

ICT

Beim In-Circuit-Test wird an den Testpunkten des Zündmoduls mittels Prüfnadeln kontaktiert. Bauteile zwischen den Testpunkten können über verschiedene Messverfahren überprüft werden. Dadurch können Bauteilfehler erkannt und für eine schnelle Reparatur lokalisiert werden.

FCT

Im Anschluss an den ICT wird beim Vorprüfen der Funktionstest durchgeführt. Hierbei wird im Niederspannungsbereich das Zündmodul bzw. entsprechende Schaltkreise in Funktion gesetzt. Damit kann das Zusammenwirken verschiedener Bauteile und die Controllerfunktion abgeprüft werden.

AOI Prüfung

Kamerasysteme zur vollautomatischen Inspektion und Kontrolle sind in unserer kompletten Fertigung installiert.

NULL – FEHLER

Wir haben in hochwertige vollautomatische AOI – Prüfsysteme für die Elektronikfertigung investiert.

Die große Bedeutung der AOI (automatische optische Inspektion) liegt in der Möglichkeit einer visuellen 100%-Prüfung des Fertigungserfolgs in jedem Fertigungsschritt. Die adapterlose, visuelle Prüfung, ergänzt den ICT (In-Circuit-Test), der bei PRÜFREX natürlich auch zur Standard-Prüfung gehört. In der Serienfertigung, ermöglicht AOI die Fehlerfindung und Korrektur in der Linie. Aufgaben der AOI sind Fehlererkennungen und Auswertung nach Ort, Art und Anzahl.

Beispiele dafür in unserer Fertigung sind:

Prüfung auf Bauteilanwesenheit, auf Bauteilposition, auf Bauteilkorrektheit und auf Bauteiltexte. Natürlich gehört auch die Lötstelleninspektion dazu. Durch die Möglichkeit der Kombination verschiedener Prüfarten (AOI, ICT, Funktionskontrolle) sind nun die Weichen in Richtung flexibler und kostengünstiger Null - Fehler Produktion gestellt. Trotz der hohen Anschaffungskosten rechnet sich die Investition, zumal immer mehr der sehr qualitätsbewussten Kunden eine visuelle Inspektion mit AOI – Prüfsystemen ganz einfach voraussetzen.

Schlussprüfen

Nach dem Verguss werden die Zündmodule schlussgeprüft. Hierbei wird der Eisenkerne in das Zündmodul eingepresst. Im Anschluss daran wird das Zündmodul über das Prüfgerät mittels Magnetkreise angeregt. Diese bilden ein rotierendes Polrad bei verschiedenen Drehzahlen nach. Das Prüfgerät misst den Zündzeitpunkt bei den jeweiligen Drehzahlen und den Zündfunken (Spannung, Brenndauer, usw.). War die Prüfung des Zündmoduls erfolgreich, wird dieses anschließend mittels LASER beschriftet. Bei der LASER-Beschriftung kann beispielsweise für Muster eine fortlaufende Nummerierung realisiert werden.