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Transistorzündungen

Üblicherweise wird bei Magnet- oder Transistorzündungen der Stromkreis durch einen elektronischen Schalter bei maximalem Primärstrom unterbrochen (Prinzip der Unterbrecherkontaktzündung). Deswegen werden normalerweise keine oder geringe Zündzeitpunkt-Verstellungen bei Transistorzündungen realisiert. Je nach Ausführung sind verschiedene Schwungraddurchmesser, abhängig vom Motortyp, möglich.

  • Höhere Funkenenergie
  • Längere Funkenbrenndauer