Transistorzündungen / Zündmodule nach Spulenzündprinzip
Üblicherweise öffnet oder schließt der elektronische Schalter bei Magnetzündungen oder induktive Zündanlagen bei maximalem Primärstrom. Deswegen werden normalerweise keine oder geringe ZZP-Verstellung bei Transistorzündungen realisiert. Je nach Ausführung sind verschiedene Schwungraddurchmesser, abhängig vom Motortyp, möglich.
MTZ 89/5
Zündmodul für Briggs and Stratton Motoren – für z.B. Rasenmäher und Rasentraktoren, Spätverstellung des Zündzeitpunktes, verschiedene Schwungraddurchmesser, je nach Motortyp. Zündung für zwei Zylinder.
Polraddurchmesser | 207 mm |
Betriebsluftspalt | 0,3 mm |
Funkenbrenndauer | n = 2000 rpm und Uion = 8 kV ca. 1ms |
Startdrehzahl | 10 kV 50 pF < 250 RPM |
Umgebungstemperatur | -30 °C…+80°C |
Lagertemperatur | -40°C …+110°C |
MTZ 100/8
Anwendung in Motorsägen, Rasenmähern, Stationärmotoren. Ausführungen mit 2- oder 3-Schenkelkern . Auch als Ersatz für BOSCH und DUCATI-Module.
- Elektronisches Zündmodul nach dem Spulenzündprinzip
- Energiespeicherung im Magnetfeld
- Eisenkern mit 2 oder 3 Schenkeln
(U- oder E-Kern) - Innenliegendes oder
außenliegendes System - Leistungsschalter: Transistor
- Weggesteuerte Triggerung
(positionsgesteuerter Zündzeitpunkt) - Polraddurchmesser 90mm ..... 207 mm
- auch mit Drehzahlbegrenzung durch
Funkenabschaltung - Drehzahlbereich typabhängig bis
13 000 4/min